Сборник кодировок Volkswagen T5 в VCDS Вася Диагност Диагностика в VCDS Вася Диагност

Автор: | 07.03.2018

Сборник кодировок Volkswagen T5 в VCDS Вася Диагност. Кодировки подходят как для первого поколения VW T5  так и T5GP от 2010 года выпуска.
Можете посмотреть видео, где я рассказываю на канале AkerMehanik, что именно содержится в этом сборнике и показываю, что и как можно включить и настроить.

Информация ниже, поможет вам в настройке микроавтобуса VW T5 — T5 GP

Блок комфорта (он же блок бортовой сети) -09

pic_2 Сборник кодировок Volkswagen T5 в VCDS Вася Диагност
Раздел адаптация: -10

pic_3 Сборник кодировок Volkswagen T5 в VCDS Вася Диагност

канал № 3 
Закрывание центрального замка при скорости > 15 км/ч
Включить — 1
Выключить — 0

канал № 4
Включить открывание центрального замка при вынимание ключа из замка зажигания
Включить — 1
Выключить — 0

канал № 6
Сигнал сирены при снятие с охраны
Включить — 1
Отменить — 0

канал № 7
Сигнал сирены при постановке на охрану
Включить- 1
Отменить — 0

канал № 8
Мигание аварийки при снятие с охраны
Включить — 1
Отменить — 0

канал № 9
Мигание аварийки при постановке на охрану
Включить — 1
Отменить — 0

канал № 10
Тип сигнала при срабатывание сигнализации, записать —
1 — сигнал для Европы
2 — сигнал для Германии
3 — сигнал для Британии

Блок парктроников

Раздел адаптация:
канал № 1
Громкость заднего парктроника от 0 до 7 (самый громкий)

канал № 2
частота звука для заднего парктроника 
0 = 500 Hz
1 = 660 Hz
2 = 800 Hz
3 = 1000 Hz
4 = 2000 Hz

канал № 3
Громкость переднего парктроника от 0 до 7 (самый громкий)

канал № 4
частота звука для переднего парктроника 
0 = 500 Hz
1 = 660 Hz
2 = 800 Hz
3 = 1000 Hz
4 = 2000 Hz

Двигатель блок № 1

КОД 11463 — Активация круиз-контроля (GRA) (ПРИ УСЛОВИИ НАЛИЧИЯ ПРОВОДКИ, РЫЧАГА АКТИВАЦИИ, И ПОДДЕРЖКИ БЛОКОМ БОРТОВОЙ СЕТИ)
КОД 16167 — Отключение круиз-контроля (GRA)

Адаптация дизельного двигателя 
Channel 01 — injected quantity ( кол-во впрыскиваемого топлива на Х.Х.)
Channel 02 — idle speed (регулировка оборотов Х.Х.)логин не нужен
Channel 03 — EGR
Channel 04 — угол впрыска
Channel 05 — starting conditions (количество топлива при запуске)
Channel 12 — изменение времени работы свечей накала ( подогрева перед запуском)
Login code: 12233

002 Холостые обороты двигателя
Измеренные на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:
1) Частота вращения двигателя
Механическая КПП: 860..0.940 об/мин
АКПП: 790…870 об/мин
2. Положение педали акселератора
0,0 % A соответствует норме
более 0,0 % A датчик положения педали акселератора неверно
отрегулирован или не исправен
3. Рабочии статус
X X 1: сигнал компрессора кондиционера => включить кондиционер
X 1 X: выключатель холостого хода замкнут
1 X X: холостые обороты увеличены (т.к. включен кондиционер)
4) Температура охлаждающеи жидкости
85…110 °C A соответствует норме
менее 85°C => прогреть двигатель

Webasto блок

раздел адаптация

канал № 3
1 — разблокировка Webasto, если она заблокировалась из за ошибок
разблокировать можно, если сначала стереть все ошибки !

канал № 4 если установлен клапан N279
1 — включить прогрев только салона
0 — отключить клапан N279, что бы грелся не только салон, но и двигатель

БЛОК Электроника тормозной системы -03

Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC)

Описание

HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.

Особенности

Есть 3 уровня HHC: 0 – стандартный, 1 – быстрый (низкие обороты), 2 – долгий (высокие обороты).

Кодировка

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 0 бит → включить

3 блок → адаптация → 58 канал HHC → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить

Примечание

Если после активации у Вас не пропадает ошибка по ABS, значит Ваш блок не поддерживает HHC.

Система очищения тормозных дисков (BDW)

Описание

BDW (Brake Disc Wiper) позволяет оставлять тормозные диски сухими и чистыми в дождливую погоду. Срабатывает система при включении стеклоочистителей (вручную или автоматически) в течение более 5 секунд. По умолчанию должна быть включена, но проверить все же стоит.

Кодировка

3 блок → адаптация → 55 канал BDW → тест → вводим «1» → сохранить

Отключаемая ESC

Описание. ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ПОДРИФТИТЬ!

На автомобилях выпущенных после 2008 года ESC (Electronic Stability Control) невозможно отключить кнопкой (отключается только ASR антипробуксовочная система). Эта же функция позволяет при удержании кнопки ASR в течение 5 секунд временно отключить ESC до последующего включения кнопкой или перезапуска двигателя.

Особенности

Подходит для блоков, чей номер в предпоследнем символе содержит «B» (XXX XXX XXX BX) за исключением блоков с окончанием номеров на «BD», «BE». Делается на заглушенном двигателе.

Кодировка

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 06 Байт → значение «00» заменить на «80»

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → значение «00» заменить на «01»

Примечание

На TDI двигателях 14 Байт изменять не нужно.

БЛОК «Управления Бортовой сети» — 09

Настройка времени обогрева зеркал и заднего стекла

Описание

В северных регионах стандартных 10 минут обогрева может не хватить, тогда время обогрева можно увеличить (ну или уменьшить, если кому надо).

Особенности

Нужное значение рассчитывается по формуле: значение = время (в секундах) / 40. То есть, если нужно выставить время обогрева равное 20 минутам, то 1200 / 40 = 30, вводим значение «30». Вводить нужно только целые значения!

Кодировка

9 блок → адаптация → 25 канал → тест → вводим нужное значение → сохранить

Примечание

По умолчанию стоит значение «15». Если нет необходимости, то не стоит злоупотреблять временем обогрева, т.к. стекла и предохранители могут не осилить долгого времени работы обогрева.

Деактивация отключения обогрева зеркал и заднего стекла

Описание

Возможно, кому-то автоматическое отключение обогрева зеркал и заднего стекла не нужно.

Кодировка

9 блок → адаптация → 25 канал → тест → вводим «254» → сохранить

Память подогрева передних сидений

Описание

Функция позволяет зафиксировать состояние подогрева передних сидений. Очень полезно зимой на автомобилях с автозапуском.

Особенности

Память подогрева пассажирского сидения включается только на автомобилях 2013 модельного года (точно работает на блоках 3T0 907 044 BS), гарантировано на версиях программы не ниже 12.12. Есть три варианта: «not active» — не активно, «active» — активно, «active for 10 minutes» — подогрев работает только в течение 10 минут.

Кодировка

8 блок → адаптация → канал «Retention of driver’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить

8 блок → адаптация → канал «Retention of passenger’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить

Примечание

Первая кодировка с «…driver’s …» активирует память водительского сидения, вторая кодировка с «… passenger’s …» — память пассажирского.

Автоматическая блокировка дверей

Описание

При достижении скорости 15 км/ч, с помощью данной функции двери будут автоматически заблокированы.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 2 бит → включить

Автоматическая разблокировка дверей

Описание

Данная функция автоматически разблокирует двери, если вынуть ключ из замка зажигания.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 1 бит → включить

Селективное открытие дверей

Описание

Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием – все остальные.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 3 бит → включить

Управление брелком ключа при включенном зажигании

Описание

По умолчанию управление блокировкой дверей и стеклоподъемниками при включенном зажигании с брелка ключа не возможно. Данная функция позволяет управлять функциями комфорта с брелка ключа даже когда двигатель запущен.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 2 бит → включить

Управление электростеклоподъемниками через кнопку на центральной консоли

Описание

По умолчанию при удержании кнопки открытия / закрытия дверей на центральной консоли происходит опускание / подъем боковых стекол. Для каких-либо целей эту функцию можно отключить.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 3 Байт → 7 бит → выключить

Работа электростеклоподъемников после открытия дверей

Описание

По умолчанию при вынутом ключе из замка зажигания и при первом открытии дверей из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком), как только двери закрыть, то управление отключается.

Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при открытии дверей.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 4 бит → включить

Работа электростеклоподъемников после выключения зажигания

Описание

По умолчанию при выключении зажигания из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком). Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при выключении зажигания.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 7 бит → выключить

Автоматическое закрытие стекол во время дождя

Описание

Если автомобиль остался стоять с опущенными стеклами и пошел дождь, то данная функция при помощи датчика дождя автоматически закроет стекла, чтобы дождь не намочил салон.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 6 бит → включить

Оповещение о непристегнутом ремне водителя

Описание

По умолчанию на некоторых автомобилях (в зависимости от комплектации) включен контроль ремня водителя. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.

Кодировка

17 блок → кодирование → длинное кодирование → 1 Байт → 1 бит → выключить

Работа клаксона на заглушенном автомобиле

Описание

По умолчанию клаксон работает только при включенном зажигании или запущенном двигателе. Этой кодировкой можно включить работу клаксона даже на заглушенном автомобиле при вынутом ключе.

Кодировка

16 блок → кодирование → длинное кодирование → 2 Байт → 2 бит → выключить

Примечание

Даже если кодировка удачно запишется, еще не факт, что функция будет работать, т.к. подходит только для единичных экземпляров авто.

Активация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока 

Настройка опускания стекол при удержании клавиши \»открыть\» с брелка или клавиши на центральной консоли в салоне
Возможные варианты:
а) только водительское стекло
б) все стекла
Комментарии:
Если настроено только водительское стекло — при постановке машины на охрану и удерживании кнопки закрытия с брелка будут закрываться все открытые стекла.

При снятии с охраны и удерживании кнопки открытия с брелка будет опускаться только водительское стекло

Программирование брелков дистанционного открывания дверей. (до 10 го года)
10 адаптация
01 канал тест (цифра в первом окне количество прописанных брелков)

00 канал сброс на заводские установки
далее собираем в кучу все брелки которые будем прописывать
включая и те которые уже открывают машину потому что Процедуры стирания
как таковой нет — при программировании все \»старые\» ключи забываются автоматически и запоминаются те,
которые были привязаны за один сеанс программирования.
всего можно прописать до 4 брелков

01 канал вводим количество брелков.
записать новое значение.

далее последовательно но не позднее 30 секунд на каждом брелке нажимаем обе кнопки одновременно,
Открытие родным брелком одним нажатием водительской двери, двумя — всех остальных на фэйс-лифте

(правим третий бит 0-го байта бортовой сети 9)

Автоматическая блокировка дверей при увеличении скорости >15км/ч

(правим второй бит 0-го байта бортовой сети 9)

Автоматическая разблокировка дверей после извлечения ключа из замка зажигания

(правим первый бит 0-го байта бортовой сети 9)

Полный список функций:
1. Настройка отпирания дверей с брелка
Возможные варианты:
а) только водительская дверь
б) двери со стороны водителя
в) все двери
Комментарии:
Если настроено открытие только водительской, или дверей со стороны водителя — повторное нажатие кнопки открытия с брелка приведет к открыванию всех остальных дверей и багажника
3. Звуковое/световое подтверждение при постановке авто на охрану и снятии соответственно
Пояснения:
Звуковое подтверждение возможно активировать если у вас стоит сигнализация с завода.
4. Функция синхронного регулирования положений правого и левого зеркала
Пояснения:
Изначально (с завода) данная функция активна.

То есть при регулировке положения допустим водильского зеркала, зеркало со стороны пассажира так же будет регулироваться синхронно.

Это не всегда удобно. С помощью VAGCOMa можно отключить действие данной функции.

БЛОК «Комбинация Приборов» -17

Корректировка показаний спидометра

Описание

В соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости. Для разных автомобилей предусмотрены различные уровни завышения показаний.

Особенности

Число импульсов от  (01) завышает показание при 100 км/ч ≈ на 8 км/ч,  (02) — ≈ на 15 км/ч. Самое точное показание достигается при установке числа импульсов от (07), но это значение может прописаться не на всех блоках. ЕСЛИ ХОТИТЕ УСТАНОВИТЬ ТОЧНО, то ЛИЧНО я убрал погрешность в +4 км.ч, но при случае права на ошибку при превышении скорости у вас не будет

Кодировка

17 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-3 бит → меняем нужное значение

Корректировка показаний уровня топлива

Описание

Датчик уровня топлива в баке имеет некую погрешность, из-за чего неточность в показаниях может достигать +/- 10 литров. Методом «тыка» можно подобрать значение, при котором погрешность будет минимальной.

Кодировка

17 блок → адаптация → 30 канал → подбираем нужное значение → выполнить

Тест стрелок тахометра и спидометра

Описание

При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно! Штатная фишка Ауди.

Кодировка

17 блок → адаптация → канал «Staging» → тест → выбираем «active» → выполнить

Изменение межсервисного интервала

Описание

По разного рода причинам может понадобиться изменить дистанцию и время межсервисного интервала.

Кодировка

17 блок → адаптация → канал «SIA: maximum value of distance to service» → вводим нужное значение в километрах → сохранить

17 блок → адаптация → канал «SIA: maximum value of time to service» → вводим нужное значение в днях → сохранить

Сброс межсервисного интервала

Описание

Те, у кого нет MaxiDot, сброс межсервисного интервала могут сделать через VAG-COM – соответственно обнуляем километры и дни до очередного ТО.

Кодировка

17 блок → адаптация → канал «SIE: Distance driven from inspection» → вводим «0» → сохранить

17 блок → адаптация → канал «SIE: Time from inspection» → вводим «0» → сохранить

Снятие с охраны штатной сигнализации через дверной замок

Описание

Если эта функция активна, то снять автомобиль со штатной сигнализации можно с помощью дверного замка, т.е. радиоэлектроника в этом процессе не участвует и достаточно всего лишь полотна ключа. Быть может кому-то это и нужно, но функцию все же лучше отключить, иначе злоумышленник сможет открыть авто обычным механическим взломом.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 6 Байт → 2 бит → выключить

БЛОК «Электроника кондиционера отопителя» — 08

Адаптация климат-контроля

Описание

Иногда на приводах заслонок климат-контроля замерзает конденсат и, как следствие, заслонки плохо открываются, салон хуже отапливается и ошибки могут выскакивать. Данная адаптация по очереди открывает-закрывает все заслонки и шевелит всеми внутренностями климат-контроля, проверяет состояние всех кнопок и контрольных ламп и совершает прочие манипуляция, позволяющие расшевелить замерзший или застоявшийся климат-контроль. Вся процедура занимает около 1 минуты.

Кодировка

8 блок → 04 – Базовые параметры → канал «Adapt flap end stop» → прочитать → ждем статуса «Успешно завершено»

БЛОК «Магнитола» -36 или «Навигационная система» -56

Изменение времени автономной работы штатной магнитолы

Описание

При вынутом ключе из замка зажигания, магнитола работает по умолчанию 30 минут. Это время можно увеличить. За состояние аккумулятора можно не беспокоиться – контроль нагрузки на аккумулятор отключит потребителей (в том числе и магнитолу) при критическом заряде. Значение автоматического отключения вводится в минутах. Для деактивации данной функции нужно ввести значение «255».

Кодировка

56 блок → адаптация → 3 канал → вводим нужное значение → выполнить

Русификация панели приборов и штатной магнитолы

Описание

Изменение языка панели приборов, в том числе изменяет язык штатной магнитолы  (RCD-310), только если магнитола выпущена не ранее второй половины 2011 года.

Кодировка

17 блок → адаптация → канал «Language Version» → выбираем нужный язык → сохранить

Показания скорости

Описание

Так называемая «функция автошколы» позволяет выводить на дисплей магнитолы показание текущей скорости. Показания выводятся только при включении на самой магнитоле. (работает не всегда и не у всех. Все зависит от прошивки магнитолы)

Кодировка

56 блок → адаптация → 2 канал → тест → вводим значение «1» → сохранить

Сервисное меню

Описание

Из сервисного меню магнитолы можно почерпнуть множество информации и совершить некоторые настройки.

Кодировка

56 блок → адаптация → 50 канал → тест → вводим значение «1» → сохранить

Изменение региона DVD

Описание

Бывает что например RNS510 отказывается читать ДВД. Принудительное изменение региона помогает.

Кодировка

56 блок → адаптация → 130 канал → выбираем нужный регион → сохранить

Примечание

Значение «0» открывает все регионы.

Изменение цветовой схемы

Описание

Стандартная цветовая схема шкодовской RNS-510 зеленая. Но ее можно изменить на серо-красную от VW, от Ауди. В общем там 3 световые схемы.

Особенности

В выпадающем списке такого значения нет и поэтому биты, нужно включать через окно двоичного кода. После сохранения кодировки необходимо перезагрузить магнитолу с помощью одновременного удержания (около 10 секунд) кнопок «Eject», «микрофон» и «Setup».

Кодировка

56 блок → кодирование → длинное кодирование → 7 Байт → 4 бит → включить

56 блок → кодирование → длинное кодирование → 7 Байт → 5 бит → включить

Установка заставки приветствия в новом стиле

Описание

Старая заставка приветствия меняется на вариант с новым логотипом образца 2011 года

Кодировка

56 блок → кодирование → длинное кодирование → 8 Байт → 4 бит → включить

Звук оповещения о подключении телефона к модулю Bluetooth

Описание

По умолчанию, при подключении / отключении телефона к Bluetooth модулю, звук на магнитоле временно отключается и раздается «тыдын». Отключение этой функции позволяет убрать звук подключения и не отключать звук магнитолы при подключении телефона. Автоматическое выключение звука магнитолы при поступлении звонка и разговоре при этом остается.

Кодировка

77 блок → адаптация → канал «Bluetooth acknowledgement signal» → выставить значение «OFF» → выполнить

Переключение клавиши PTT в режим «Mute»

Описание

При установленном модуле Bluetooth, клавиша PTT (нажатие на регулятор громкости) активирует голосовое управление телефоном. Если голосовое управление телефоном не нужно, то с легкостью эту клавишу PTT можно перевести в режим работы «Mute».

Особенности

Пригодится только владельцам автомобилей с Bluetooth модулем.

Кодировка

16 блок → кодирование → длинное кодирование → 1 Байт → 3 бит → выключить

 

Сборник кодировок Volkswagen T5 в VCDS Вася Диагност Диагностика в VCDS Вася Диагност: 11 комментариев

  1. SX2

    Здравствуйте! Подскажите какая кодировка активирует измерение давления в шинах, по датчику АБС.

  2. akermehanik Автор записи

    кодировка контроля давления в шинах по косвенным показателям

  3. Марат

    Здравствуйте!
    Подскажите пожалуйста можно ли перепрограммировать параметры включения автоматической регенерации саж. фильтра? Проблема в том что у меня примерно каждые 500-600 км происходят странные режимы работы двигателя: на хол. ходу обороты около 1000, при даже небольшом разгоне слышна детонация, и когда на х/ходу резко нажать и сбросить газ слышен непонятный «грызущий» звук. В общем грешу на некорректную работу регенерации и хочу поменять её параметры включения и дождаться кончины сажевика (VW Carav, 2.0 TDI 20216г)
    С уважением Марат

  4. akermehanik Автор записи

    перепрограммировать вы не сможете, а вот посмотреть насколько «жив» ваш сажевик да. Просто если у вас постоянно срабатывает регенерация, вы так можете впускной перегреть… Температура при регенерации может подниматься до 900 гр. При обычной работе 500 гр.

  5. Марат

    Понятно. Большое спасибо. Мне интересно Ваше мнение на вскидку. Может быть что режим регенерации работает не корректно (может раньше впрыскивает, и т.д отчего появляется детонация)?. N75 можно исключить, поменял, думал турбина поддувает больше чем надо и как следствие более ранее воспламенение… но все осталось по прежнему. Процесс идет около 15км ( при движении). Индикатор саж. не горит.
    Не подумайте загружать не хочу, просто пазл не сходится(Спать мешает). Ошибок нет. Пробег всего 35000. Заболел в 20000.
    Если можно возможный диагноз.
    Спасибо.

  6. Vladimir Vladimir

    Здравствуйте.
    Я не совсем наверное в том разделе пишу, но подходящего вроде не нашел.
    Можно ли включить в кодировках на туареге 08 года, что бы штатный РФ работал при вкл. зажигании ?

  7. Serhio Tartenko

    Добрый день! Как включить автоматическую дотяжку стекол при постановке на штатную сигнализацию без удержания кнопки??

  8. Андрей Таратов

    Доброго времени суток! Есть машина wv t5 2011 2.0 tdi , коробка dsg 7 dq500, в коробке поменялось масло и нужно сделать адаптацию, для этого нужен пароль в закритою область, везде на форумах стандартная процедура через базавое установки, група 052….но здесь через вкладку адаптация и хочет пароль в закритою область.

  9. Роман Прохоров

    Здравствуйте , почитал Вашу статью ООООчень познавательно СПАСИБО !
    но у меня вопрос : владею VW Transporter T5 2009г , механическая КПП , двигатель BRS , и так в моей базе система ESP установлена и работает адекватно , но системы ASR (антипробуксовочная система) нет , либо не включена. Официалы помочь не смогли . Может быть что ESP есть а ASR ? и можно ли ее активировать ?
    заранее благодарю за ответ

  10. Соломон Соломоноффич

    Здравствуйте! Подскажите какая кодировка активирует измерение давления в шинах, по датчику АБС.

    В кодировке ABS байт включает эту опцию. Если вы доставите кнопку сохранения давления то нужно в 13 байте поставить 7А, если у вас поддерживает приборка то поставте 3А (без кнопки). актуально для блоков версии Н43 и Н50. проверено на авто в которых был датчик поворота руля

  11. akermehanik Автор записи

    не нужно при замене масла ничего адаптировать